经过全面的升级，改款第十代索纳已经解决了其产品层面的唯一短板。

由于所采用的“Sensuous Sportiness”设计语言太过前卫和激进，导致第十代现代索纳塔在全球市场的销量表现都不甚理想，从而有不少流言传出现代汽车会直接停产现款索纳塔车型。然而，随着3月30日，第十代索纳塔中期改款车型在2023韩国首尔车展的全球首发亮相，这一谣言也不攻自破。

在汲取了老款车型因设计而导致销量“滑铁卢”的失败经验后，本次全新推出的中期改款第十代索纳塔可谓由内而外焕发新生，进化幅度堪比车型换代。

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外形方面，中期改款第十代索纳塔采用了现代汽车最新的家族设计语言打造，这套全新的设计语已经在早前推出的新一代雅尊身上得以体现。细长条造型的贯穿式LED头灯，搭配大嘴中网以及保险杠双侧气坝的设计，让中期改款第十代索纳塔的前脸显得高级且前卫。车身侧面，新车继续保持了类似四门轿跑的溜背短尾设计，显得运动且优雅。车尾部分，改款十代索纳塔则采用了贯穿式尾灯融合鸭尾尾翼的设计，整个车尾不仅极具运动气息也有很强的辨识度。总体来看，中期改款第十代索纳塔在外形设计上的修改非常成功，颜值大幅提升的 同时也更符合主流的审美。

进入到座舱，中期改款第十代索纳塔同样针对内饰设计进行了修改与升级。新车采用了一体式曲面双联屏。其中，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏也为12.3英寸。位于仪表盘左侧黑色面板为指纹识别面板，另外新车还配备了HUD抬头显示器。相比老款车型，改款十代索纳塔的内饰显得更简洁、更具高级感。

在细节部分，中期改款第十代索纳将老款车型的电子挡杆设计移除，新车的电子挡杆采用怀挡设计，被置于转向柱之上。这项新设计使得新车的中控台更简洁，从而优化出了一大块置物空间。另外，改款第十代索纳继续保留了实体按键和旋钮的设计，以方便用户进行盲操。除了以上这些，新车还搭配了全新样式的三辐多功能方向盘，让内饰显得更运动。

其它配置方面，中期改款第十代索纳还搭载了：智能互联车机系统、前排手机无线充电、12喇叭BOSE音响系统、远程遥控车辆以及数字钥匙等配备。

主动安全方面，中期改款第十代索纳搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备：主动刹车、前方碰撞辅助、后方交叉路口防撞辅助、盲点监测、车道居中、车道保持、车道跟随等功能。

尺寸方面，由于依旧基于现代起亚集团的i-GMP平台打造，改款第十代索纳的车身三围基本与老款车型保持一致。

动力部分，改款第十代索纳依旧配备1.6T GDI涡轮增压发动机和2.5 GDI自然吸气发动机两种动力。并另外推出有搭载e-Motion Drive混动系统的HEV混动车型。除了常规版车型外，改款第十代索纳也更新了性能化取向的N Line版车型。改款第十代索纳N Line车型将搭载2.5T发动机，相关动力数据信息现代汽车尚未公布。

全新改款第十代索纳将在今年下半年陆续开始在全球主要市场上市，不出意外，北京现代会继续跟进对其国产。经过全面的升级，改款第十代索纳已经解决了其产品层面的唯一短板，全新的外形和内饰让新车在颜值大幅提升的同时，还显示出更强的高级感，这使得改款第十代索纳有望改善其在中国市场的销量。性能层面，北京现代所推出改款第十代索纳预计会依旧配备1.5T和2.0T发动机。