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IT之家 3 月 20 日消息,丰田新任 CEO 佐藤浩二(Koji Sato)表示,尽管公司正在加大开发和生产更具吸引力的全电动汽车的努力,但氢能仍然是公司关注的重点。
佐藤浩二在日本西部铃鹿赛道的一场耐力赛中接受了采访,他说:“我们希望确保氢能仍然是一个可行的选择。我们需要一个生产和运输供应链。除非我们看到这方面的进步,否则我们不期待这种能源使用量的增加。”
有些讽刺意味的是,丰田原本计划在这场比赛中使用一辆新型 GR Corolla 赛车参赛,该车由液化氢驱动。但据报道,在一次试跑中,由于氢燃料管道泄漏导致该车起火。最终,这辆氢能赛车被一辆燃油驱动的 GR Yaris 取代。
佐藤浩二强调了丰田采取“电动优先”思维方式的必要性。丰田目前正在开发一个专门用于电动汽车的新平台,预计将于 2026 年推出,该平台将提供更好的性能和更低的成本。该公司预计到 2030 年,在全球范围内销售约 350 万辆电动汽车。
据IT之家了解,虽然丰田可以说是凭借其普锐斯 (Prius) 引领混合动力汽车获得主流认可的公司,但该公司对氢燃料汽车的押注远没有那么成功。该公司目前提供 Mirai(图片|配置|询价),一款氢能零排放轿车,目前已经进入第二代。丰田对 Mirai 第二代非常有信心,将其产能提高到每年 3 万辆,增长了 10 倍。然而,截至目前为止,丰田第一代和第二代 Mirai 的销量仅为 21,700 辆。
尽管如此,佐藤浩二指出,在丰田实现碳中和目标方面多管齐下地努力时,氢能仍将发挥关键作用。 “我们正在全力以赴,”这位即将上任的首席执行官表示,并指出丰田将利用全电动汽车、混合动力汽车和氢动力汽车作为其整体战略的一部分。