洛兹敦汽车公司(Workhorse Group拥有10%的股份)在11月以2,000万美元的价格购买了该工厂和设备，这是其雄心勃勃的计划的一部分，该计划将于2020年底开始制造电动皮卡车。

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这份贷款协议是由扬斯敦商业杂志周一早些时候报道的，该协议已于上周在特兰布尔县提交。

Lordstown Motors一直在研究名为Endurance的新卡车的工程，并雇用了特斯拉前制造总监Rich Schmidt作为首席生产官。

通用汽车发言人吉姆·凯恩说：“我们制定了销售协议，以支持Lordstown Motors的Endurance皮卡启动计划。”并补充说，“这使他们能够在拥有资产的同时拥有工厂并支付一些运营费用。 ”

通用汽车没有对该合资企业进行投资，但通用汽车将对该设施进行抵押，该隐称融资可能增至5,000万美元。在底特律自由新闻报道，这笔贷款包括一个选项，通用汽车买回来的设备。

在通用汽车于2018年11月宣布计划关闭后，美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)和许多美国议员谴责后，这家位于俄亥俄州东北部扩张的工厂的命运成了政治避雷针。

洛兹敦首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)上个月对路透社表示，他希望能够在4月下线生产预生产的原型，并希望到2020年11月开始生产，最初的员工人数为400名。

据《商业日报》报道，伯恩斯上月表示，该公司希望筹集超过3亿美元的资金。伯恩斯告诉路透社，它保留了俄亥俄州的投资银行Brown Gibbons Lang&Co进行资本集资。

通用汽车和韩国LG化学公司周四表示，他们将投资23亿美元建立一个电动汽车电池合资工厂，这将是世界上最大的电池工厂之一。

两家公司表示，该工厂将建在洛兹敦综合大楼附近，将雇用1100多人。

作为Lordstown出售的一部分，通用汽车可以选择在组装厂附近租赁土地，以将其用于电池厂。通用汽车还拥有将620万平方英尺现有工厂空间中的500,000平方英尺回租的选择权。