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众所周知纯电车在绝对动力和驾乘体验上是要优于传统燃油车的，电机驱动省去了发动机涡轮起压和变速箱作用，扭矩可以在瞬间爆发，不但动力更猛、动力释放还更线性、流畅。难怪很多人说体验了电动车后就再也回不去了。但是纯电车型受电池容量的限制，续航里程难以保证，而且充电时间较长，也对用户有充电环境的要求。

于是增程式这种能源来源于传统燃油，但是却能得到纯电车体验的技术，能很好的解决燃油车和纯电车的痛点，兼顾续航和驾乘体验，更不会对充电环境有太高要求。深蓝汽车旗下的两款车型均提供增程式车型，而且售价都比较合理，新推出的深蓝 S7 增程版又有哪些独家技术实力呢？深蓝 S7 凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，受到了行业和消费市场的广泛关注。搭载了 " 超级增程 " 技术的深蓝 S7，更是以 " 纯电驱动、长续航、低能耗 " 的出色表现，为消费者带来了超感驾趣的出行体验。在深蓝 S7 即将上市之前，一同领略深蓝 S7" 超级增程 " 的领先科技和产品魅力。深蓝 S7 增程技术采用 NVH 智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。深蓝 S7 增程模式续航里程 1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率 96%，经济性、动力性一网打尽。在 CLTC 工况下，深蓝 S7 拥有 200km 的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。外观方面，新车整体设计与 SL03 车型保持一致，前脸封闭式设计搭配上两侧分体式大灯和底部包围的三段式设计，特别是大灯造型令人印象深刻，与长安的 UNI 系列车型一样，拥有独特的未来科技感。车身侧面，流畅的车身线条，腰线从后向前俯冲的架势，营造出的视觉效果非常动感。车身尺寸方面，长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距为 2900mm。花瓣式轮毂配上与车身同色的刹车卡钳感官上显得很精致且具备运动感。内饰方面，延续了深蓝一贯的极简设计，双辐式方向盘，大尺寸悬浮式中控屏，但为车内带来了十足的科技感。新车将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供选择，其中纯电动车型搭载的驱动电机最大功率为 160kW 和 190kW。续航方面，深蓝 S7 插电式增程混合动力车型纯电 WLTC 续航里程 160 公里；纯电车型单电机峰值功率 160kW 续航 620 公里，单电机峰值功率 190kW 续航 520 公里。深蓝 S7 增程版 " 纯电驱动、长续航、低能耗 " 的特点，同时兼具长续、低能耗和纯电车般的驾乘体验，是目前燃油车过度到纯电车时代下集两者所长的技术形式，有兴趣的小伙伴可以到深蓝汽车门店亲自试驾体验。